Es gibt Autos mit noch mehr Batteriekapazität, aber deren größere Reichweite ist mehr als proportional höher. Allerdings bei dem 'L' für 'Luxus' macht dem G9L so leicht kein Konkurrent etwas vor. Sogar die Trittbretter gehen mit den Türen elektrisch nach außen, die Sonnenblenden ebenfalls.

Da wäre noch der 21,4 Zoll große, herunterklappbare Bildschirm für die hinten Sitzenden zu erwähnen, zuzüglich des 12,5 Liter großen Kühlschranks, oder der Drei-Zonen-Klimaautomatik. Muss man da noch auf die 23 möglichen Lautsprecher hinweisen?

In der chinesischen Oberklasse scheint es sich zum Standard zu entwickeln, dass auch die Sitze, beim G9L mit Nappaleder bekleidet, sowohl beheiz-, kühlbar und mit Massagefunktion auszustatten sind. Die Sitze vorn passen sich dank KI-Funktionen den Körperformen an.

Man geht davon aus, dass man den erfolgreichen Export von E-Autos aus China als ersten Teil einer langfristigen Strategie schon erreicht hat, wobei man die Zahlen weltweit betrachten muss. Der zweite Teil betrifft das Autonome Fahren.

So verspricht Xpeng den Käufern/innen des G9L, noch bis Ende 2027 per OTA die komplette Software kostenlos nachzuliefern, um das Fahren auf Level 2++ zu ermöglichen. Man hat in drei Jahren in 26 Ländern ca. 6,64 Mio. Testkilometer mit diesem System zurückgelegt.