VW-Modelle 1949 - 1953

Neubeginn mit Heinrich Hordhoff als Chef ...
03/49
	Standard Limousine (113/117)	Beginn Verkauf an Privat, Vierzylinder-Boxer, längs hinten, 1131 cm³, 75 mm * 64 mm, 5,8:1, Luftkühlung, 68 Nm, 2000/min, 18 kW (25 PS), 3300/min, 4070 mm, 2400 mm, 720 kg, Dreispeichen-Lenkrad, schwarz, Winker in B-Säule, 4850 DM
*	Export Limousine (11)	730 kg, glänzende Lackierung, einfacher zu verstellende Sitze, verchromte Stoßstangen, Radkappen, Leisten, Türgriffe, Scheinwerfer-Umrandungen, 5450 DM
	Hebmüller-Cabrio	Zwei Notsitze hinten, voll versenkbares Verdeck, Entlüftung und lang gezogene Motorhaube hinten, Export-Ausstattung, Winker im vorderen Seitenteil, 7500 DM
*	Karmann-Cabrio (15)	'Vierfenster-Cabrio', viersitzig, Verdeck nicht versenkbar, Motorhaube mit Kühlschlitzen, Winker unten hinter Tür
07/49
	Export	Sitze verschiebbar, Kunstharzlack, Zweispeichen-Lenkrad, hellbeige, geänderte Dämpfung vorn
	Hebmüller Cabrio	Großbrand im Wülfrather Hauptwerk
01/50
	Export, Cabrio	Luftkühlung thermostatisch geregelt, geänderte Federung vorn, Stoff-Schiebedach 250 DM (Export)
04/51
	Export, Cabrio	Geänderte Dämpfung hinten, verbesserte Heizung, Türkontakte, Kunststoff-Nockenwellenantrieb
05/52
	Hebmüller Cabrio	Konkurs nach knapp 700 von 2000 bestellten Exemplaren
10/52
*	Limousine, Cabrio	Glatte Stoßstange, größere Hörner, 2. - 4. Gang synchronisiert, Vergaser mit Beschleunigerpumpe, 15"- statt 16"-Felgen, Drehfenster vorn, Deckel Handschuhfach
08/53
*	Standard Export Cabrio	Heckfenster ohne Mittelsteg, 1192 cm³, 77 mm * 64 mm, 6,6 : 1, 22 kW (30 PS), 3400/min, 112 km/h, 720/740/800 kg

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