| 1867 | Sakichi Toyoda Erstgeborener eines Zimmermanns in Yamaguchi |
| 1871 | Allgemeine Schulpflicht |
| 1878 | Lehre im Beruf seines Vaters |
| 1890 | Sakichi besucht Industrieausstellung in Tokio |
| 1890 | Verbesserte Version der gebräuchlichen Webstühle |
| 1891 | Erste Versuche von Firmengründungen in Tokio scheitern |
| 1894 | Sakichi betreibt mit seinem Onkel neues Unternehmen |
| 1894 | Kiichiro Toyoda geboren, Sohn von Asako und Sakichi Toyoda |
| 1895 | Patent auf Maschine zur Garnherstellung |
| 1895 | Erfolgreiche Eröffnung eines Ladens in Nagoya (nahe, größere Stadt) |
| 1896 | Verschuldung durch kriminellen Partner |
| 1897 | Mechanischer Webstuhl aus Holz |
| 1898 | Gemeinschaftsunternehmen mit starkem Partner Mitsui |
| 1900 | Erneute Versuche um Webstuhl in Konkurrenz zum Westen |
| 1902 | Erste Trennung von Mitsui |
| 1904 | Kiichiro beendet Mittelschule mit mäßigem Erfolg |
| 1905 | Halbautomatischer Webstuhl aus Stahl |
| 1906 | Verkauf von Webstühlen lässt sich gut an |
| 1906 | Erneute Zusammenarbeit mit Mitsui, Toyoda Loom Works gegründet |
| 1907 | Rezession in Japan |
| 1910 | Zweite Trennung von Mitsui |
| 1910 | Erste USA-Reise, Interesse an Autoproduktion erwacht |
| 1913 | Weberei um Spinnerei ergänzt |
| 1914 | Erster Weltkrieg kurbelt Japans Wirtschaft an |
| 1920 | Zweiter Betrieb in Shanghai |
| 1924 | Erfindung des vollautomatischen Webstuhls (Sakichi und Kiichiro) |
| 1929 | Verkauf der Patentrechte nach GB |
| 1930 | Erste Versuche von Kiichiro Toyoda mit nachgebautem Verbrennungsmotor |
| 1933 | Automobilabteilung von Toyoda Automatic Loom Works |
| 1934 | Sechszylinder läuft auf dem Prüfstand. |
| 1935 | Prototyp Pkw A1, Prototyp Lkw G1 |
| 1936 | Eigene Kfz-Fertigungsstätte, Gesetz über Herstellung von Kraftfahrzeugen, Prototypen AA, AB und GA |
| 1937 | Erstes Markenzeichen, Gründung als 'Toyota Motor Company'-Aktiengesellschaft |
| 1938 | Neues, viel größeres Werk in Koromo |
| 1950 | Firma gerät in finanzielle Schwierigkeiten. |
| 1951 | Toyota Motor Sales Co. |
| 1955 | Toyopet Crown |
| 1957 | Toyopet Master, Crown Deluxe |
| 1957 | Toyota Motor Sales U.S.A. |
| 1959 | Motomachi Plant beginnt mit erster Pkw-Produktion Japans (Asiens) |
| 1967 | Partnerschaft mit Daihatsu Motor Co. |
| 1982 | Toyota Motor Corporation |
| 1984 | Joint venture mit General Motors |
| 1988 | Toyota Motor Manufacturing, USA, Inc. beginnt Produktion |
| 1989 | Gründung von Lexus |
