Das 540 K Cabriolet von 1934 wurde von Mercedes 'Spezial-Roadster' genannt. Er verfügte über einen 5-Liter-Achtzylindermotor. Die Maße für Bohrung (86 mm) und Hub (108 mm) sind im Verhältnis zu heute seltsam verdreht. Der lange Hub ergab ein ordentliches Drehmoment. Dafür musste die Nenndrehzahl mit 3400/min gering sein. Mit Kompressor erreichte der Motor 118 kW (160 PS), ohne 74 kW (100 PS). Auch die Produktionszahl lag mit 25 Exemplaren in 2 Jahren bei weitem unter der heutigen, selbst bei Luxusfahrzeugen.