Aufgabe

Vielleicht stellt man äußere Ähnlichkeiten mit einem Formel-1-Motor fest, obwohl dieser mit vier Zylindern und 500 cm³ mehr noch einmal 10 % weniger wiegt. Vielleicht sind es ja auch nur die Ventildeckel aus Kohlefaser-Werkstoff und die Lufttrichter, die solche Ähnlichkeiten suggerieren. Dies jedenfalls ist ein Motor, der vor einiger Zeit in der Internationalen Tourenwagen-Meisterschaft gelaufen ist. Im Jahr 1996 waren ca. 150 kW/Liter (200 PS/Liter) noch das Maß aller Dinge.

Funktion

Nein, die 367 kW (500 PS) lassen sich nicht mit der Formel 1 vergleichen. Die ganze Bauweise dieses V6 kommt einem doch vertraut vor. Man kann es am wunderbar einstellbaren, doch sehr seriennahen Generator erkennen. Interessant auch die riesige Kühlmittelpumpe als Anbauteil. Der Rest ist schnell mit vier Ventilen und intermittierender Saugrohreinspritzung beschrieben. Die Bodenplatte gehört übrigens nicht dazu, sondern dient nur als Halterung.