Interessant ist der im Bild dargestellte Umlaufmotor der Megola, bei der nicht die Kurbelwelle, sondern das Gehäuse im Rad rotiert. Da aber bei Anfahren mit einem Verbrennungsmotor die Raddrehzahl nicht gleich der Motordrehzahl sein kann, dreht die Kurbelwelle durch ein geeignetes Planetengetriebe rückwärts. Eine Auspuffanlage gibt es nicht. Die Ventile werden direkt von der Kurbelwelle gesteuert.

Die Zufuhr von Kraftstoff-Luft-Gemisch erfolgt für den seitengesteuerten Motor zentral von der rechten Seite aus. Da keine Kupplung vorhanden ist, muss der Motor beim Kaltstart durch Drehen am Vorderrad auf dem Ständer gestartet werden, eine gewisse Zeit warmlaufen und durch Abwürgen zum Stillstand gebracht werden. Der Warmstart erfolgt nach jedem Halt durch Anschieben. Man fährt immer im gleichen Gang.