Der Geely-Konzern mit seinen umfangreichen Verflechtungen bis auch zu deutschen Herstellern dürfte Ihnen so langsam bekannt sein. Heute stellen wir Ihnen eins der Produkte der Tochter Lynk & CO vor, ja so heißt die Marke offiziell.

Wie bei anderen Marken des Konzerns stammt das Design aus Göteborg (Schweden) und die Fertigung aus China. Der 08 ist im Prinzip schon der zweite Versuch, in Europa Fuß zu fassen. Die älteren Brüder 01 und 02 werden wir dann bald nachliefern.

Lynk & CO will es diesmal ganz konventionell über Volvo-Händler/innen versuchen. Kein Wunder, denn das Innere des Wagens ist bis auf den Motor ziemlich ähnlich dem Volvo XC 60. Kombiniert ist also die E-Technik mit einem 1,5L-Benziner.

Für einen Plug-In-Hybrid ist die Batterie wirklich unglaublich groß und die elektrische Reichweite schon einigermaßen glaubhaft. Ist das noch der klassische Plug-In-Hybrid, oder schon ein reines E-Auto mit Verbrenner zur Erhöhung der Reichweite?

Die 85 kW Ladeleistung erreicht unser Kona E nicht ganz. Damit kann man schon längere Touren auch hauptsächlich elektrisch planen, denn immerhin kann die Kapazität des Akkus bis auf den letzten Rest genutzt werden und beim E-Auto nicht.

Trotz der Herkuft aus China sind die Türgriffe versenkt und fahren elektrisch auf. Allerdings gibt es innen eine manuelle Notfallentriegelung. Bleibt die Frage, wie man im Fall der Fälle die Türen von außen aufkriegt. Ansonsten erreicht das Auto sehr gute Werte beim Crashtest.