Eigentlich ist der passende Gran Turismo zum sehr sportlichen RC F der RC 350, sanft und soft, überhaupt nur etwas lauter, wenn er gefordert wird. Es gibt den RC 350 in anderen Kontinenten auch mit sechs automatischen Gängen, Vierradantrieb und Lenkung für die Hinterachse. Keine Rede davon ist beim neuen auch in Deutschland ab 2016 angebotenen RC 200t. Der macht eine komplette Kehrtwendung.

Denn während die beiden anderen von einem 5L-V8-Sauger bzw. 3,5L-V6-Sauger mit 375 Nm und 225 kW (306 PS) angetrieben werden, arbeitet hier ein 2L-Turbo. Damit nicht genug, übernimmt der Vierzylinder die Achtgang-Wandlerautomatik von den beiden großen. Natürlich könnte man sich über die Überdimensionierung freuen, aber schauen Sie sich bitte einmal das Leergewicht an. Die Bilder stammen übrigens alle vom 350.

Das ändert natürlich nichts an der Tatsache, dass man es hier mit Lexus-Qualität zu tun hat. Da gibt sich die Inneneinrichtung an keiner Stelle eine Blöße. Auch der Rest des Wagens trotzt vor Stabilität. Der Motor stellt sich als technisch auf dem neusten Stand dar mit kompletter Ventilsteuerung, Twin-Scroll-Lader, Abgaskrümmer im Zylinderkopf und gleich zwei kompletten Einspritzanlagen. Er gibt sich dank Atkinson alle Mühe zu sparen, allein die CO₂-Emissionen scheinen dagegen zu sein. 08/15