Die Zahl besonders gestylter, Parkplatz suchender Frauen mit Sonnenbrille in den Haaren wird zunehmen, wenn jetzt auch die Luxusanbieter Bentley, Maserati und Lamborghini mit SUVs auf den Markt drängen. Ähnlich Porsche wird man dadurch den Ausstoß an Fahrzeugen mindestens verdoppeln.

Sie müssen von der zweifellos schicken Form abstrahieren, sich die nächste Audi-Q7-Plattform darunter denken, dann fällt es leichter, sich diesen Wagen als Alltagspferd vorzustellen. Allerdings muss dieser Traum noch warten, weil sich die VW-Oberen erst kürzlich entschieden haben.

Auch wer nicht auf SUVs steht, wird seiner Form Respekt zollen. Es ist zwar, wie beim Cayenne, die Sportwagensilhouette angehoben und der Wagen unten herum neu verkleidet, aber irgendwie ist das hier besser gelungen. Natürlich haben sich inzwischen die schweren SUVs auch zum Coupe (X6) hin entwickelt und diese Idee hat man bei Lamborghini geschickt integriert.

Inzwischen müssen ja solche Fahrzeuge nicht mehr den Anschein von echter Geländetauglichkeit bieten. Jeder weiß inzwischen, dass man mit einem Lada Niva hier mehr anfangen kann. Auch das kann sich der Urus leisten, weil andere schon vor ihm gepatzt haben. Dafür muss er Fahrdynamik bieten, mit Luftfederung tiefer gelegt und fertig ist die viersitzige Limousine mit permanentem Allrad. 09/15