2019 Honda CBR 500R

Nein, wir wollen Sie nicht wirklich zum Motorradfahren animieren, aber interessant ist es doch. Man kann trotz fehlendem Motorradführerschein solch ein Gefährt fahren. Bei Vorhandensein von A1 oder Klasse B von vor 1980 ist nur eine praktische Prüfung von 40 Minuten (mit Vorbereitung 300 - 500 Euro) nötig.

Immerhin dürfen Sie jetzt ein Bike bewegen, das einer Fireblade nicht unähnlich ist. Und fast 50 PS bei einem Gewicht von unter 200 kg sind wohl ein Wort. Vom Führerschein her dürfte das Bike sogar noch 17 kg leichter sein. Und wenn Sie damit auch noch vorsichtig umgehen, machen Sie Dreiliter-Autos Konkurrenz.

Von direktem Kontakt zur Straße braucht man Sie bei einem Motorrad nicht zu überzeugen. Keine Upside-Down vorn, aber immerhin eine einstellbare Telegabel. Auch die recht bequeme Sitzbank und die relativ aufrechte, für 2019 leicht nach vorn veränderte Sitzhaltung verlangt von passionierten Autofahrern wenig Umgewöhnung, wohl allerdings auch eine Beschleunigung in ca. 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die vollverkleidete CBR 500R kam 2013 neben dem Naked-Bike CB 500F und dem Adventure-Bike CB 500X (Videos unten) auf den Markt. 2016 erhielt sie eine geschärfte Optik, sowie LED-Licht, jetzt Einrohrdämpfer und hinten verstellbare Federung. Im Motor laufen die Kolben zwar auf parallelen Bahnen, aber gegenläufig, was ruhigeren Lauf, aber ungleiche Zündabstände ergibt.

Endlich hat das LCD-Cockpit auch die für Einsteiger vielleicht wichtige Ganganzeige, hier sogar mit Schaltempfehlung. Es gibt für 2019 eine Reihe von Maßnahmen, um die Einströmung von Luft in den Motor zu verbessern, das betrifft auch die Auslassseite und die Motorakkustik. 11/18