Auf die Saison bezogen ist er wohl der erfolgreichste Formel-1-Ferrari aller Zeiten. Nachdem die beiden ersten Rennen vom 2001-Wagen bestritten werden, gewinnt er 14 der darauf folgenden 15 Rennen und stempelt damit die Saison 2002 zur langweiligsten seit McLarren im Jahr 1988 das Feld ähnlich stark dominierte. Er erlaubt es Michael Schumacher, endlich mit den 5 Weltmeisterschaften von Juan Manuel Fangio gleichzuziehen und beiden Piloten, neben dem ersten und zweiten Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft den Rekord der Konstrukteurspunkte auf 221 zu erhöhen.

Der Wagen wird auch in den ersten drei Rennen von 2003 eingesetzt, ist dort aber nicht mehr erfolgreich. Seine konstruktiven Besonderheiten gegenüber dem Siegerwagen von 2001 liegen in der Aerodynamik und einem geänderten Getriebe verborgen, das leichter ist und schneller schaltet.