Ob die Marke Jeep so ihre wertvolle Geschichte weiterschreiben kann? Nun gut, wir müssen konstatieren, dass dies das künftige Einstiegsmodell sein wird. Derzeit entpuppt es sich sogar als Schnäppchen, macht die aufgeheizte Stimmung auch und gerade bei den EVs nicht mit.

Dieser Jeep ist vielleicht mit dem Hyundai Kona vergleichbar, sogar noch knapp 20 cm kürzer, und 3.000 € günstiger. Gewiss, er hat nur 54 statt 64 kWh, aber dafür ist das der Preis für die besser ausgestattete First Edition. Und der neue Kona kommt zwar nächstes Jahr, aber der hier ist neu.

Allerdings ist das noch kein Jeep, sondern ein DS 3 e-Tense oder ein Peugeot e-2008 oder ein Opel Mokka-e mit einer an die Firma Jeep angepassten Karosserie. Immerhin profitiert er als letzter auf deren Plattform von den Verbesserungen, 4 kWh mehr Kapazität und 15 kW (20 PS) mehr Leistung.

Der Opel mit 37.650 € und der Peugeot mit 37.900 € zeigen, wohin der Einstiegspreis bei diesen noch etwas längeren Modellen noch gehen kann, wenn erst einmal die First Edition verkauft sein wird. Etwas befremdlich, oder, ausgerechnet ein Jeep als Preisbrecher füllt die Reihe der Kompakten-E-SUVs nach unten hin.

Aber wenn das versprochene Allradmodell nicht bald kommt, verliert er sein Alleinstellungsmerkmal.