Der Flying Spur ist die Limousine zum Continental GT als Coupé und dem Continental GTC als Cabrio. Natürlich hat er deutlich mehr Platz, was aber bei dem Radstand und der Länge kein Wunder ist. Schwer die Marke auch in ihrer neusten Ausprägung zu beschreiben, immerhin als einen RR-Konkurrenten?

Ja, er hat seinen V12 eingebüßt, dafür allerdings einen recht starken Elektromotor hinzugewonnen. Es ist der Beginn eines Weges ins Elektro-Zeitalter, den auch so eine Luxus-Limousine gehen muss. Immerhin kann man jetzt die CO₂-Werte mit der Batteriegröße einstellen.

Ob man hinten rechts oder vorne links sitzt, da tut einem wirklich nichts mehr weh, zumal es natürlich wirksame Massagesitze gibt. Der Innenraum ist der Luxusklasse angepasst. Wem der nicht gefällt, der/die kommt eh' nicht als potentielle(r) Käufer/in infrage.

Das Besondere am Bentley Flying Spur, er kann beides, leiser schnurren als eine Katze, weil elektrisch unterwegs, aber auch jederzeit leistungsmäßig explodieren. Besonderheit: Dabei lässt sich die Federung, nicht nur die Dämpfung anpassen.

Jetzt gibt es schon zwei verschieden starke Antriebe. Aber irgendwie munkelt die Fachwelt, da käme noch eine dritte hinzu. Überhaupt übertreffen die beiden Zweitürer die Limousine in der Höchstgeschwindigkeit um 60 bzw. 45 km/h.