Ausgehend vom Vorkriegsmodell 326 wird mit dem 340 ein Auto mit vollkommen neuem Aufbau geschaffen. Die neue Form der Nachkriegszeit ist die Pontonkarosserie. Unter dem Blech bleibt vieles beim Alten, natürlich auch der legendäre Reihen-Sechszylinder. Der Serienanlauf geschieht rechtzeitig zur Gründung der DDR. Natürlich sind die Fahrzeuge nicht für den Normalbürger im real existierenden Sozialismus, sondern als Dienstwagen oder Taxi besonders für die Besatzungsmacht UdSSR gedacht.