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Aston Martin DB 6 Rohkarosserie




Ein interessanter Blick unter das Blech. Sehr stabile Profile sind hier meist geklebt, teilweise aber auch genietet. Hohe Schweller und vor allen Dingen der vergleichsweise große Mitteltunnel tragen zur Stabilität bei, engen aber auch den nutzbaren Raum für die Passagiere ein. Besonders das hinten angeordnete Getriebe nimmt viel Platz weg. Der Kofferraumboden ist relativ hoch angeordnet. Eine Verbindung zum Innenraum ist bis auf eine eventuelle Luke nicht erkennbar. Dafür dürfte das Sicherheitsgefühl der Passagiere durch dieses Bild eher steigen.
Der Kardantunnel ist hinten aufgeschnitten und gestattet einen Blick auf das Aluminiumrohr, in dem die Kardanwelle aus Kohlefaser rotiert. Ein Blick auf die hintere Bremse (Bild 2) offenbart eine Besonderheit. Hand- und Fußbremse sind getrennt auf der Scheibe angeordnet. Keine Rede von einer Scheibe in der integrierten Trommelbremse.

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