|
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
 AC 428
| Typ | AC 428 |
| Motorbauart | V-Achtzylinder |
| Hubraum | 7.014 cm³ (Ford) |
| Bohrung * Hub | 104,9 * 101,2 mm |
| Verdichtung | 10,5 : 1 |
| Motorsteuerung | OHV |
| Gemischaufbereitung | Vierfach-Holley-Vergaser |
| Drehmoment | 642 Nm bei 2800/min |
| Leistung | 254 kW (345 PS) bei 4600/min |
| Bauart | Frontmotor, Hinterradantrieb |
| Getriebe | Viergang, Automatik-Dreigang |
| Achsantrieb | Sperrdifferenzial |
| Radstand | 2.440 mm |
| Aufhängung v/h | Doppelquerlenker |
| Lenkung | Zahnstange |
| Räder | 205 R 18 |
| Bremse | Scheiben |
| Länge | 4.470 mm |
| Breite | 1.727 mm |
| Höhe | 1.245 mm |
| Leergewicht | 1.245 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 250 km/h |
| Bauzeit | 1965 - 73 |
Pietro Frua hat diese wunderschöne Hülle geschaffen. Dazu gibt es zur gleichen Zeit auch noch ein Cabriolet und etwas später eine Fastback-Version. Er ist auch der Produzent, der die Karosserie auf das von Großbritannien kommende Chassis setzt. Hinzu kommt der Ford-V8 und wahlweise Handschaltung oder Automatik. 11/13
kfz-tech.de
Seitenanfang
Stichwortverzeichnis
2001-2015 Copyright Programme, Texte, Animationen, Bilder: H. Huppertz - E-Mail | |
|
Großbritannien 3