Ja, man kann mit den vielen Fakten argumentieren, die so durch die Medien geistern, und wir wollen das auch keineswegs geringschätzen. Aber in diesem Kapitel wollen wir das einmal aus der persönlichen Sicht unseres Haushalts tun und ein wenig bilanzieren.

Die erste Zahl, die wir gleich betrachten, hat uns selbst ein wenig umgehauen. Wie schon erwähnt, haben wir gerade eine Stecker-Solaranlage gekauft, deren 4 Pannels a 500 kW gut 1.000 € gekostet haben. Wer das viel findet, sollte es einmal mit dem Stand vor 16 Jahren vergleichen.

Da haben wir nämlich unsere erste Solaranlage gekauft, damals ohne Speicher, und gut 10.000 € bezahlt. Nein, die war zwar mit 2.500 W von der Nennleistung ein wenig größer, aber wir vermuten der Unterschied wird sich in der Praxis verkleinern.

Aber ein Zehntel des Preises, das muss doch die härtesten Befürworter z.B. von Kernkraft überzeugen. Unsere 12,66 kWh Speicher haben ca. 3.000 € gekostet. Die Zeit ist nicht so ganz fern, da waren das mindestens 10.000 €, wenn nicht sogar noch mehr.

Nein, wir wollen Ihnen nicht auch einen solch großen Speicher empfehlen. Es ist unsere spezielle Situation, in der auch unser Elektroauto eine Rolle spielt. Wer dieses über den Insel-Teil der neuen Solaranlage langsam laden kann, der fährt fast umsonst. Aber weiter mit den Fakten.

Beim Kauf der neuen Anlage, gab es einen Zähler. Der hatte an diesem Tag bei 100 zu verkaufenden Anlagen begonnen und bei unserem Zuschlagen so etwa die 50 erreicht. Spaßeshalber haben wir am nächsten noch einmal nachgeschaut. Da lief der Zähler schon wieder von 100 herunter.

Was bedeutet das? Die Frau Reiche meint es vielleicht nicht so, aber erweist dem Verkauf von Stecker-Kraftwerken einen unglaublichen Schub, indem Sie Pläne vorstellt, die zwar den Bezug von Gas verbilligen sollen, ihn aber aller Voraussicht nach verteuern werden, Stichwort neue Gaskraftwerke.

Der Verkauf von E-Autos hat merklich zugelegt, seit der amerikanischer Präsident damit begonnen hat, den Welthandel in Schwierigkeiten zu bringen. Der selbst aber glaubt gar nicht an den Klimawandel und fördert eher den Verbrenner.

Die Bundesregierung, sagt, man werde den Kauf von E-Autos fördern, verzockt sich aber bei der Inkraftsetzung. Die Wirkung war vermutlich auch deshalb eher bescheiden. Ganz anders dagegen die Wirkung des Marktes, seitdem der Spritpreis durch die Decke geht.

Ist die Wirklichkeit wieder einmal nicht nur viel schneller als die Politik, sondern auch schlauer? Und auch die Bürger kümmern sich anscheinend weniger um den nicht so gut funktionierenden Ausbau der Verteilnetze, sondern schaffen ihre eigenen Fakten.

Und wenn Elektriker/innen nicht zu bekommen oder viel zu teuer sind, werten findige Initiativen die anfangs auch von uns missachteten, sogenannten Balkonkraftwerke zu wirklich beachtenswerter Größe auf, die ohne Elektriker/innen montierbar sind.

Wir wünschen uns das auch für den Kfz-Bereich. Die Batterien müssen so gut werden oder sind es bereits, dass man nach Ablauf der normalen Garantie auf die der Batterie pfeifen kann und sein Auto in einer günstigeren statt der Markenwerkstatt warten lassen kann.