So eine Wärmepumpe ist schon ein kompliziertes Teil. Unsere von Samsung könnte ja eigentlich zusammen mit einer Umwälzpumpe, die natürlich separat vom Monoblock-Gerät nicht draußen, sondern irgendwo im Haus eingebaut sein müsste, komplett sein.

Ist sie aber nicht. Sie hat neben ihrem Drehstrom-Anschluss nur noch zwei Datenleitungen. D.h. man muss das Hirn der Anlage noch dazukaufen. Übrigens werden wir uns nicht an die Empfehlung halten, die 5 mal 2,5 mm₂ zu verlegen.

Wir haben so unsere eigenen Erfahrungen mit der Menge an Kupfer in Leitungen gemacht, von denen Elektriker/innen nie genug kriegen können. Bis zu unserer Photovoltaik hatten wir nämlich unser E-Auto immer mit 11 kW geladen.

Diese Kraftstrom-Verbindung in die Garage war schon bei der Übernahme unseres Hauses vor gut 30 Jahren vorhanden. Also keine Wallbox, aber auch kein(e) Elektriker/in nötig, sondern nur noch ein sogenannter Ladeziegel für etwas mehr als 200 €.

Allerdings mit etwas schlechtem Gewissen, weil die Verbindung bestand aus Kabel mit 5 mal 1,5 mm₂. Bei vollen 11 kW wurde die Leitung fühlbar handwarm. War nicht so schlimm, denn der Ladeziegel ermöglichte auch weniger als 11 kW.

Mit der Photovoltaik hat sich das Blatt gewendet, weil wird nur noch Sonnenstrom mit 1,2 kW laden. Nur bei unvorhergesehenen Fahrten würden wir auf die 11 kW zurückgreifen. Der Kraftstoff steht damit der neuen Wallbox zur Verfügung.

Die Garage ist ihr ohnehin viel näher als der Zählerschrank im Keller und wir brauchen in dem immer noch nicht verbotenerweise zu arbeiten. Aber wie ist es dann mit den 5 mal 2,5 mm₂, die man von uns verlangt. Die haben sich unserer Meinung nach erledigt.

Jetzt kommt unser unermüdliche Dauerhelfer ChatGPT ins Spiel, der den Verbrauch unserer Wärmepumpe je Phase auf 3 bis 5 A einschätzt. Merken Sie etwas? Ja, wir haben die Leitung bei 11 kW mit etwas 16 A getestet und sie wurde handwarm.

An dieser Stelle müssen wir aber die Einschränkung machen, dass wir die Heizung innerhalb der Wärmepumpe per Einstellung stilllegen werden. Wir brauchen weder sie noch einen Pufferspeicher. Wir müssen nur eine gewisse Reserve in unserem Batteriesystem behalten.

Das wäre übrigens zusammen mit unserem E-Auto ideal, denn ein solches sollte man nur im Notfall vollkommen ganz entleeren, z.B. dann, wenn der Strom ausfiele und die Leitungen draußen bei starkem Frost zu platzen drohten.

Nein so weit sind wir leider noch nicht. Warum? Weil die Möglichkeit, von unserem Hyundai Kona mit dem 'alten' CCS-Protokoll Strom abzuzapfen zwar mit Hilfe einer deutschen Firma geht, die aber leider dafür schlappe gut 1.300 € verlangt.

In USA soll es für die alten Teslas ein deutlich günstigeres System geben. Wir warten noch ein wenig, dürfen aber dafür im Winter unsere Heimspeicher nicht völlig leeren. Allerdings ernsthaft gefragt, wann war bei uns der letzte Stromausfall?