Wir wissen es selbst nicht, warum es so viele Bücher geworden sind, aber beim elften kann man sich das schon einmal fragen. Betrachtet man die Zusammenfassung 'Modellbau 1-4', dann kann man schon einmal leichter errechnen, wo wir uns gerade befinden.

Die hat, etwas übertrieben, etwa 800 Seiten. Die Zusammenfassung von Modellbau 5 bis einschließlich 8 fehlt noch, könnte aber ebenso viele haben. Wenn wir jetzt noch die beiden Bücher Modellbau 9 und 10 hinzunehmen. Kommen wir auf sage und schreibe knapp 2.000 Seiten.

Wer liest so etwas? Vorher müssen wir noch die Frage beantworten, warum wir uns überhaupt die Mühe gemacht haben, so viel zusammenzutragen. Es hätte doch gereicht, nur die Ergebnisse unserer Überlegungen und von Tests zu veröffentlichen.

Dazu zunächst: Es war zwar manchmal vom Redaktionsschluss her schwierig, hat aber unglaublichen Spaß gemacht. Man war immer und immer wieder gezwungen, seine Gedanken zu ordnen, um sie auch nur einigermaßen verständlich zu Papier zu bringen.

Fast noch wichtiger ist, dass man festgehalten hat, was man alles gedanklich erreicht hatte. Jeder Zwischenschritt war jetzt dokumentiert. Wie oft schauen wir in unseren eigenen Büchern nach, wie war das denn eigentlich noch? Man vergisst ja auch so viel.

Es wurde Layer um Layer aufeinandergelegt, bis das heutige Gebäude so war, wie es jetzt ist. Da macht es auch nichts, wenn man zwischendurch, wie z.B. beim Straßenbau, zu alten Ideen zurückkehrt. Im Gegenteil, durch die Dokumentation sind diese in Gänze nachzuvollziehen.

Zusammengefasst kann man sagen, dass es sich ganz einfach um Tagebücher handelt. Die beschreiben auch im normalen Leben nicht immer Situationen, die sich stringent und spannend weiterentwickeln. So sind auch unsere Bücher dem wahren Leben angepasst.

Wer Krimis eines/r bestimmten Autors/in liest, hat auch nicht bei jedem Buch das Gefühl einer neuen Machart. Bei uns kommt wenigstens noch der Mehrwert des Lernens im Bereich Technik hinzu. Aber die Frage bleibt, wer soll das lesen?

Die Antwort fällt leicht, denn da wir ja immer nur sporadisch, d.h. alle zwei oder eher drei Tage etwas über Modellbau veröffentlichen, glauben wir an der Statistik der Besucher erkennen zu können, dass sich die Zusammensetzung der beteiligten Länder etwas ändert.

So haben wir z.B. die Niederländer im 'Verdacht', sich für unsere Kapitel über Modellbau zu interessieren. Nicht mehr eindeutig wäre allerdings so eine 'Messung', wenn sich an Modellbau Interessierte dann auch noch den Kapiteln über Kfz-Technik zuwenden würden.

Nein, insgesamt glauben wir schon, dass die Hinzunahme des Modellbaus unseren Seiten in der Akzeptanz geholfen hat. Zumal es uns vielleicht gelungen ist, über den Straßenbau und andere Themen, beide jetzigen Bereiche von kfz-tech.de miteinander etwas zu verschmelzen.

Für uns kommt noch der Vorteil hinzu, dass der Modellbau im Moment viel mehr mit eigener Erfahrungspraxis zu tun hat als die Kfz-Technik. Wir sind auch mehr als normale Modellbauer gezwungen, mit unserer Anlage irgendwie voranzukommen, sonst haben wir nichts mehr zu schreiben.