Wir haben da eben dieses Video bei YouTube gefunden, zu dem wir auch etwas beitragen können. Und so sind wir gleich im Thema, nämlich dem Punkt 3 des Videos, der auch in vielen Kommentaren dazu die Hauptrolle zu spielen scheint.

Wir haben, wie schon oft erwähnt, das Problem der Motivation dadurch zu lösen versucht, dass wir Tagebuch schreiben und die einzelnen Kapitel als Webseiten und zusammengefasst als Bücher veröffentlichen. Dadurch verteilt sich der Druck auf jeden zweiten Tag.

Aber für den Baufortschritt hat es noch nicht entscheidend viel gebracht, eher für unseren Findungsreichtum, uns weitere Themen im Bereich Modellbahn zu erschließen. Wir haben also die Wahl, entweder Hand anzulegen, oder uns etwas Neues ausdenken zu müssen.

Wenn Sie schon länger bei uns sind, werden Sie schon bemerkt haben, dass Letzteres eindeutig überwiegt. Also ist das so ganz auch keine Lösung. Allerdings ist uns der Weg eindeutig versperrt, die Anlage für einen längeren Zeitraum ruhen zu lassen.

Jedoch gibt es bei uns ein paar besondere Komponenten. Die Größe der Anlage hält sich zwar noch in Grenzen, aber die Zahl der Schattenbahnhöhe ist schon etwas mehr als außergewöhnlich. Im Moment ist das, neben der Arbeit an billigem Strom für die Zukunft, unser größter Motivationshemmer.

Ja, man kann mit dem untersten Schattenbahnhof beginnen, aber er ist sozusagen die Blaupause für all die anderen. Deshalb will hier alles gut bedacht sein. So behindert zurzeit immer noch der Zukauf von Werkzeug und Material ein wenig.

Nein, die in den Kommentaren des Öfteren erwähnte Ehefrau ist in unserem Fall nicht das Hindernis. Aber nachvollziehen können wir schon diesen Punkt bei vielen Modellbau-Kollegen. Warum wir es aber trotzdem schwerer haben als andere ist unsere Herangehensweise.

Es musste unbedingt ein Projekt 'Straßenbau' auf die Anlage. Und natürlich haben wir kräftig an den käuflichen Systemen herumgemeckert. Die waren uns bei unserer Vorstellung von Verkehr entweder zu gleichförmig oder schlicht zu teuer.

Wir hätten nie gedacht, dass der Weg durch Trial and Error so lang sein und am Ende sogar zwei Systeme entstehen würden. Und wenn wir an gewisse Zwischenergebnisse des 3D-Drucks denken, waren die Resultate bisweilen niederschmetternd.

Aber auch bei der Modelbahn selbst sind wir wohl immer für Sonderwege offen, besonders wenn sie kostensparend sind. Denken Sie nur an die Idee und deren Realisierung, Lokdecoder für einen verschwindend geringen Preis selbst zu bauen.

Wobei die Überlegungen, z.B. Loks dadurch günstiger zu erstehen, dass man sie als reparaturbedürftig kauft, nicht immer gegriffen haben. Zurzeit laborieren wir an einer ÖBB 1020 von Kleinbahn, für die wir über 82 € bezahlt haben. Bei Ebay gibt es eine fast ohne Mängel deutlich günstiger.

Wir müssen wirklich noch stärker daran arbeiten, dass wir eines Tages nicht den Spruch über unserem Bett: 'Eine Modellbahnanlage wird nie fertig.' wirklich und wahrhaftig zur Kenntnis nehmen müssen.