Eigentlich könnten wir ja mit der wirklich gelungenen Straße mit Straßenbahnschienen zufrieden sein. Aber wir müssen unbedingt noch eine oder vielleicht mehrere Überlegungen hinterherschieben. Sorry, wegen der vielen Ideen.

Aber es gäbe zu der fast vollständigen Verkleidung von Trix Express Gleisen noch eine Alternative. Wir haben das leider noch nicht zu Ende denken können, weil wir es an dieser Stelle schon veröffentlichen wollen bzw. müssen.

Wir wollen nämlich unbedingt Abriss relativ kurz nach Neuaufbau oder Aufbau überhaupt verhindern. Worum geht es. Ein Video über Flixbus unten hat eine alte Idee von uns wieder zum Vorschein gebracht. Es ist die Frage, warum nur Straßenbahn und nicht auch Bus, passend zur Eisenbahn.

Geht so jedenfalls nicht, weil in unserem System, alles auf einer Straße in Schienen fahren zu lassen, genau beim Bus und fast noch mehr beim Stadtbus an seine Grenzen kommt, nämlich der fehlende Einschlag der Vorderräder.

Wenn, dann hier, weil beim Stadtbus durch die großen Türen vorn der Radstand besonders klein ist und damit wiederum der Lenkeinschlag besonders groß. Wie können wir grundsätzlich einen solchen realisieren, was natürlich allen Fahrzeugen außer der Straßenbahn zugutekäme.

Also ist vorne Einzelradaufhängung angesagt. Aber wodurch sollen die Räder gesteuert werden? Auf jeder Seite einen Stab mitführen, der in die Öffnung zwischen Schiene und Moosgummi greift, leider aber auch irgendwie immer von außen sichtbar sein wird?

Doch kein Neusilber sondern Stahl für die Schienen verwenden und diese dann wie bei den Einbahnstraßen abgreifen. Auch hier bleibt etwas sichtbar. Nein, wir haben damals den eigenständig in seiner Nut zwischen Schiene und in unserem Fall Moosgummi laufenden Lochkranz propagiert.

Funktioniert natürlich nicht, was den Lochkranz betrifft. Da gehört etwas Solides hin. Anfangs hatten wir an ein innenliegendes Gleis der Spur N gedacht, ergibt aber leider bei (16,5 mm - 11 mm) geteilt durch 2 eine zu breite Nut.

Vorläufig letzte Lösung: Wir nehmen irgendwie zwei Schienen im Abstand von einem Millimeter nach innen hinzu. Mit etwas Glück kaufen wir dann nur noch 10 statt 15 Millimeter breites Moosgummi, was wir übrigens auch für die äußeren Ränder benutzen können.

Wurde eh' zu breit, die Straße. Natürlich sind auch hierzu einige Versuche nötig, allerdings in diesem Stadium noch ohne Moosgummi. Wir haben das oben im Bild schon einmal angedeutet. Sieht weniger schlimm aus, als man anfänglich gedacht hatte.

Jedenfalls machen wir jetzt erstmal im Bereich Straßenbau Experimente mit auch lenkbaren Fahrzeugen auf unserer Versuchsanlage, beginnen also mit dem Fahrzeugbau und führen den Bau der Anlage mit den breiten Straßen nicht weiter.

Und sollten sich dann Flixbus-Fans unter unseren Lesern/innen befinden, werden wir vielleicht eine Lösung mit Flixbussen und Flix-Eisenbahn irgendwann vorstellen. So, jetzt können wir Sie mit besserem Gewissen beginnen lassen zu basteln.