Wetten, das werden Sie uns jetzt bestimmt nicht glauben, aber wir sind eigentlich froh darüber, das Gestell in so einem erbarmungsvollen Zustand zu sehen. Warum? Weil wir bisher sowohl den Unterbau noch nicht exakt und den Oberbau noch gar nicht geplant haben.

Warum gerade jetzt? Weil der Drucker so viel Arbeit mit der neuen kleinen und der alten großen Straße hat, bis wir zumindest eins von beiden als Oval mit darauf fahrenden Autos präsentieren können, da bleibt viel Zeit für das Arbeiten am Gestell.

Also stellen Sie sich zunächst die unterste Lage Laminat vor. Wir haben den alleruntersten Winkel (1) vorne schon so abgeändert, dass seine Oberfläche zur Aufnahme des Laminats an dieser Seite 4 cm tiefer liegt als auf dem ganz hinten (2) plus 2 cm Auffütterung

Die freien Enden (1) und (2) ragen oben fast einen Meter weit hinaus, so dass es für die Schattenbahnhöfe dort nicht genug Halt gibt. Hier wären zumindest an den vier Ecken senkrechte Winkel nötig. Sie könnten einfach oben angeschraubt werden. Müssten aber noch weiter nach oben hinausragen. Dazu gleich mehr.

Sie merken schon, wir planen die Ausbreitung des Gleisplans jetzt gleich mit. Doch zunächst zu den Maßen unten. Zwischen dem Punkt (5) oben und dem neuen Punkt (6) sind es ca. 54 cm. Dazwischen müssen jetzt noch drei zusätzliche Etagen Platz finden.

Für jede bleiben also auch unter Berücksichtigung der Laminatdicke etwa 12 cm. Das wäre ein Gefälle von 6 cm auf jeder Seite. Unsere ursprünglichen Annahmen kämen also hin. 12 cm müssen reichen, um einen Zug aus einem zehngleisigen Bahnhof zu retten.

Immer vorausgesetzt, man kann die anderen Züge vorher wegfahren. Die 6 cm finden also in den graden, auf jeden Fall 2,5 m langen Stücken in der Mitte statt. An den vier Ecken werden die einzelnen Etagen auf der gleichen Höhe befestigt wie an den Enden der 2,5 m.

Ob sich dann die Lagen bei 1,8 m Breite noch durchbiegen lassen, wir werden sehen. Immerhin sind an dem mittleren Block noch eine oder zwei Befestigungspunkte möglich. Wir wollen natürlich die Enden so frei wie möglich halten, aber eine durchgehende Gewindestange in der Mitte wär möglich.

Stellen Sie sich bitte das Klicken von Laminat unbedingt durchgängig vor. Es gibt also keine Kanten vom untersten Schattenbahnhof bis zum höchsten Punkt der Anlage. Bleibt die Frage übrig, wie es denn weitergeht oberhalb der Präsentationsebene.

Ganz einfach, der senkrechte Winkel (7) muss eben zunächst einmal über diese Ebene hinausragen. Mehr als 6 cm Steigung wollen wir unserem Bahnhof nicht zumuten, planen deshalb, auch schon den Winkel (8) 2 cm herausragen zu lassen.

Dann wären das 8 cm am Winkel (7) und die gleiche Höhe am Winkel (9). Dann geht es die lange Seite hinunter bis zum Winkel (10). Dessen 14 cm bleiben, bis wir wieder bei Winkel (8) angekommen sind, was bei Winkel (9) mindestens 20 cm ergäbe.

Das wären dann für die Hauptstrecke die höchsten Punkte. Die zusätzliche Nebenstrecke käme mithin auf 26 cm. Und weil wir das Ganze so noch nicht festlegen wollen, geben wir einfach an jedem Eckwinkel noch etwas zu. Aber insgesamt ist das doch eine kluge Voraussicht, oder?