Es wird hohe Zeit, dass sie mal wieder in einem unserer Bücher vorkommen. Die Gründe sind vielfältig. Wir müssen uns schon anrechnen, eine für Kinder bzw. Fast-Jugendliche nicht gerade attraktive Umgebung geschaffen zu haben.

Da gibt es nur eine kleine Versuchsanlage, wo ein einziger Zug nur eins tun kann, nämlich rund zu fahren. Die hat zwar eine Art Bahnhof mit zwei weiteren Gleisen, aber das eine kann nicht elektrisch gesperrt werden, das andere wohl, aber ist als Sackgleis für lange Züge schwierig anzufahren.

Was waren das für Zeiten, als es zu Weihnachten den gerade erworbenen ICE 2 mit Bahnhofsdurchsagen und zwei RC-Autos samt ein paar Häuser und Bäumen gab. Nun gut, wir haben ein wenig damit gespielt, aber das wars dann aber auch.

Nein, den haben wir erkauft, eins der RC-Autos auch. Unser Leitergestellt ist ein Trauerspiel, sicherlich mit großen Plänen behaftet, aber im Moment nichts für Kinder. Und die geplanten größeren Ovale für Einbahnstrecke und einer zusammen mit Gleisen für die Straßenbahn gibt ekas noch nicht.

Zu viel Erfindergeist und Reparaturgut, auch der 3D-Drucker ist zum Ausbund der Langeweile geworden. Ganz zum Schluss des Besuchs kramen wir unsere vier frisch erworbenen Kohletrichterwagen der Bayerischen Staatsbahnen hervor.

Ja, schön, ohne Schienen werden sie auf dem glatten Glastisch aneinander gekuppelt. Das gelingt zum Glück, aber keine Frage zu der inneren Ausformung, obwohl einer noch ohne Beladung ist. Auch auf die wunderschönen Speichenräder kommt niemand zu sprechen.

Etwas zu erzählen über den aufgedruckten Frachtweg von Gustavsburg nach München oder gar die Bedeutung des Kohletransports für die Bayerischen Staatsbahnen, Fehlanzeige. Die Ehrfurcht vor dem Alter entsteht gar nicht erst, weil das Alter nicht erkannt wird.

Warum hat die Fa. Trix so viel Detailtreue in die Modelle gesteckt? Stattdessen werden zwei der Waggons mit den Bremserhäuschen gegeneinander gekuppelt, wohl als eine Möglichkeit der Kommunikation oder was?

Die Nennung des Begriffs Bremserhäuschen bringt nicht unbedingt Gedanken zum Vorschein, wie denn früher Züge gebremst wurden. Geschichten vom Zuruf oder der Trillerpfeife des Lokführers bzw. der anhaltenden Kälte in den Bremserhäuschen wird man einfach nicht los.

Fragen nach möglichen Konstruktionen beantwortet schließlich der Vater mit einem Vergleich mit Kutschen, bei denen man Stangen zwischen die Speichen geschoben habe. Dabei waren das die Römer am Anfang er steilen Abfahrt, und ihre Pferde vor den schweren Kutschen zu schützen.

Noch sind wir dabei, mit mehr Photovoltaik etwas gegen den Klimawandel zu tun, aber es ist unsere feste Absicht, auf ein Sommerfest hinzuarbeiten, bei dem von Garten her die Modellbahn zu besichtigen sein wird mit mindestens einem funktionierenden Schattenbahnhof bestehend aus zehn Gleisen.

Aber auch da gilt es, die Zeichen der Zeit nicht zu übersehen. Am besten würden wir schon jetzt einen konkreten Termin außerhalb der Ferienzeit zu nennen. Und auch dann wird es nicht so einfach sein, die avisierten Familien samt Kindern und Sonne unter einen Hut zu kriegen.