Irgendwie muss es mit dem Straßenbau weitergehen, wo wir doch schon eine so gute Tarnung für die Pukos hinbekommen haben. Es ist danach zu längerem Aufatmen gekommen nach dem Motto: Wir haben bewiesen, dass es funktioniert.

Das reicht aber nicht, denn schließlich müssen die Fahrzeuge darauf zumindest über die Pukos zuverlässig mit Strom versorgt werden. Auch sehen wir eine Chance, die Fahrbahnhöhe der unserer Hauptstraße mit integrierter Straßenbahn anzupassen.

Die würde nur 5 mm hoch werden, was zusätzlich auch noch Filament spart. Um aber weiter zu kommen, brauchen wir Kurven, oder zumindest eine davon. Die werden dann auch direkt mit der neuen Fahrbahnhöhe ausgelegt.

Eigentlich ist das in Creo die gleiche Herangehensweise wie bei den graden Streckenteilen. D.h. der Querschnitt der Straße ist der gleiche. Nur kommt jetzt aber eine Kurve hinzu, an der die Mittellinie ausgerichtet ist. Die zeichnen wir zuerst.

Wir entscheiden uns zu Begin mit unserer Straße mit großzügigen Kurven, also als Kreis aus insgesamt acht Teilen zu je 45° bestehend. Etwas kritischer ist der Umfang. Der liegt nämlich fest, denn die äußere der beiden Puko-Schienen soll genau passen.

Das wären dann 155 mm, die sich als Kreis zu einem Umfang von 1240 mm addieren. Durch die Kreiszahl ? geteilt ergibt sich daraus ein Durchmesser von rund 395 mm. Aber das wäre noch nicht die Mittellinie, die etwas weiter innen liegt.

Wir müssen also die Hälfte der Schienenbreite zwischen den beiden Puko-Leisten abziehen. Um das aber auf den Durchmesser beziehen zu können, ist dann diese Hälfte wieder zu verdoppeln. Also können wir gleich 11 mm von den 395 mm subtrahieren und kommen auf 384 mm.

Also ganz normal Creo gestartet und Skizze angewählt. In die Skizzenansicht hinein wird dann nach dem Bild oben verfahren. Anschließend auch noch die gerade Linie entfernen und den Skizzenmodus beenden. Aus dieser Kurve in der Skizze wird jetzt eine Leitkurve.

Es ist etwas unübersichtlich, weil ein Fenster ohne 'OK' erscheint, wenn man die Kurve angeklickt und 'Zug-KE' gewählt hat. In diesem Fenster kann man Besonderheiten zur Leitkurve wählen, die wir aber wegen für uns korrekter Grundeinstellung komplett ignorieren.

Da gibt es oben in der Menüleiste einen unscheinbaren Button 'Skizze', auf den wir jetzt klicken und dann wie gewohnt auf 'Skizzenansicht'. Die Zeichnung verändert sich so, dass sie einem sogar noch zeigt, an welcher Stelle sie jetzt einen Querschnitt erwartet.

Das sind jetzt wieder einmal die bewährten Grundmaße zusammen mit der neuen Höhe einer halben Straße, sozusagen der Block, den es jetzt noch zu bearbeiten gilt. Dazu gehören Schrägen, die entweder unsaubere Kanten verhindern oder Seitenteile verstärken.

Hier sehen Sie die Veränderungen im Detail. Dort wo die Pukoleiste hinkommt, wird der Boden noch um 1 mm verstärkt, damit wir sie von hinten stark andrücken können und einen definierten Überstand erhalten. Das Maß ist erst einmal gesetzt, kann aber durch Versuche noch geändert werden.

Wenn die installiert ist, kann man alle Teile auswählen und entlang der Mittellinie rechts spiegeln. Hat man alle doppelten Linien entfernt, dann führt das Verlassen des Skizzierbereich zu dem Bild ganz oben, das die Kurve noch ohne Puko-Bohrungen zeigt.