Wenn Sie uns die Frage stellen würden, warum Sie dieses soundsovielte Buch über Ferrari kaufen sollten, würden wir diese durchaus für berechtigt halten. Es stimmt, man muss schon gute Gründe haben. Frühere Biografien haben an dieser Stelle geantwortet, dass mehr als die Hälfte solcher Bücher von 'befangenen', meist italienischen Motorjournalisten geschrieben worden seien, also zu stark angelehnt an die Öffentlichkeitsarbeit von Ferrari selbst.

Wir würden zunächst einmal mit dem Preis und der modernen Machart für unser gedrucktes Buch argumentieren. Letzteres bedeutet, es wird erst gedruckt, wenn es bestellt wird. Dieses Buch endet ohnehin nicht mit dem Tod von Enzo Ferrari, aber auch nicht mit dem von Sergio Marchionne 2018. Es endet im Prinzip nie, weil wir innerhalb von 24 Stunden eine neue Auflage ins Netz stellen können.

Noch nicht überzeugt, weil sie nicht dauernd ein neues Buch kaufen wollen? Wir können es zwar nicht versprechen, aber es gibt auf unserer Internetseite kfz-tech.de eine Rubrik 'Buchprojekte'. Sollten wir also nicht an Arbeitsüberlastung zugrunde gehen, werden wir Ergänzungen zu dem von Ihnen gekauften Buch hier zusätzlich platzieren und auch Sie hätten etwas davon. Und wenn wir das ein wenig schleifen lassen würden, könnten Sie uns mit einer E-Mail (vorletztes Kapitel) gerne daran erinnern.

Sie meinen, in einem Taschenbuch könne man keine vernünftigen Bilder unterbringen? Im Rahmen der fast unendlichen neuen Möglichkeiten haben wir da eine Lösung. Wenn Ihnen so sehr an guten Bildern liegt, dann sollten Sie noch einmal etwas mehr als die Hälfte des Betrages für die E-Book-Version ausgeben. Dann können Sie das Buch auf jedem Ihrer Geräte lesen und haben die Bilder in Farbe.

Und sollte Ihnen dann die Größe nicht reichen, finden Sie dort unter jedem Bild einen Link, der Sie zu einer zweistufigen Vergrößerung führt. Natürlich hält Sie nichts von einer weiteren Sparaktion ab, nämlich sich direkt nur die E-Book-Version anzuschaffen, aber wir fürchten, während Sie diesen Text hier lesen, ist es dafür schon zu spät.