Es gab Motoren ohne Ölfilter oder mit Ölfiltern im Nebenstrom, bei denen der Ölstrom geteilt wurde. Diese hatten dann allerdings auch kürzere Wechselintervalle als heute. Aus modernen Motoren ist der Ölfilter nicht mehr weg zu denken. Unten im Bild ist ein Exemplar einer zwar noch lebendigen, aber langsam vom Aussterben bedrohten Spezies.
Dieser Filter muss mitsamt seiner Box ausgetauscht und entsorgt werden. Er wird an seinem oberen Ende verschraubt und abgedichtet. Er filtert Metallabrieb, Staub und Verbrennungsrückstände durch gefaltetes Papier bis zu wenigen Tausendstel Millimeter Größe. Neuere Filter machen das nicht anders, behalten aber beim Filterwechsel ihr Gehäuse und die Filtereinheit kann entnommen werden, während das Öl im Filtermodul bleibt. 06/08
