Aufgabe

Beim Viertakter verbessert der Zweizylinder-Reihenmotor trotz höherem Bauaufwand den Massenausgleich gegenüber dem Einzylinder nicht wesentlich, vermeidet aber mit ganz seltenen Ausnahmen drei aufeinander folgende Leertakte und führt damit zu einem ruhigeren Motorlauf. Zusätzlich bleiben natürlich die üblichen Vorteile von Mehrzylindermotoren. Der Hubraum wird auf zwei Zylinder verteilt, was die Beanspruchung senkt und z.B. das Drehvermögen und die Leistung erhöht.

Funktion

Beim Viertakter ähnelt der Zweizylinder-Reihenmotor dem Einzylinder. Zwei Kolben werden in gleicher Weise von OT nach UT und zurück bewegt. Stehen beide im oberen Totpunkt (OT), dann hat der eine gerade verdichtet und beginnt zu arbeiten, während der andere gerade ausgestoßen hat und jetzt erneut ansaugt. Ganz selten versuchen Hersteller (KTM) auch, den Massenausgleich durch zwei um 180° versetzte Kurbelzapfen zu verbessern. Dann allerdings folgen auf zwei Arbeitstakte zwei Leertakte, was sich beim Betrieb des Motors deutlich negativ bemerkbar macht. 05/08