Der Längsschnitt durch das vordere Ende des Fahrzeugs erlaubt uns einen Blick in das Innenleben. Während der Lüfter dem Schnitt zum Opfer gefallen ist, blieben der halbe Kühler und der halbe Kondensator erhalten. Viel interessanter aber sind die eingebauten Karosserie-Vorsorgen. Da ist zunächst einmal die zur Hälfte nachgiebige Stoßstange, die bei kleineren Karambolagen zwischen diesen beiden ebenfalls nachgiebigen Kunststoff-Gittern nicht viel Schaden nehmen und auch anrichten dürfte.

Darüber das für den Luftwiderstand abgedichtete Teil vor der Motorhaube. Es ist so mit dem Querträger verbunden, dass bei Berührung, z.B. mit Fußgängern, eine gewisse Bewegungsfreiheit nach hinten möglich ist und damit reduzierte Verletzungsgefahr. Überhaupt scheint trotz relativ kompakter Bauweise das gesamte vorderste Teil des Fahrzeugs zur Unfallfolgen-Milderung und für eine bessere Aerodynamik zu existieren. 09/09