Hier geht es speziell um die Festsattelbremse am Motorrad. In diesem Fall ist es eine (doppelte) Vierkolben-Festsattelbremse, deren erster Kolben in Fahrtrichtung etwas kleiner als der zweite ist. Dies bringt weniger Kraft auf diese Seite der Bremsbeläge und verhindert ein zu hartes und unberechenbares Einsetzen der Bremswirkung.
Wichtig und unterschiedlich zur Pkw-Bremse ist die Befestigung der Bremsscheibe, die eine gewisse axiale Verschiebung erlaubt und damit Toleranzen zwischen der Stellung der Beläge in der fest verschraubten Bremszange und der Bremsscheibe ausgleicht.
Nicht beachtet werden sollte bei diesem Bild die etwas missratene Verdrahtung offensichtlich zum Geber für die Raddrehzahl.

Impressum