Auch das Innere des Wechselgetriebes hat sich im Laufe der Jahre verändert. Hier das Beispiel der Getriebewelle. Zum Zuge von Rationalisierungsmaßnahmen sind die festen Zahnräder des ersten, zweiten und Rückwärtsganges oder - bei ungleichachsigen Getrieben - auch das Antriebsrad für den Achsantrieb - in die Welle eingefräst. Auch für ein weiteres festes Zahnrad ist der Sitz bereits vorgesehen. Losräder werden oft nadelgelagert, Getriebeantriebswellen auf Kugel- oder Schrägrollen.