Die Lage des Schwerpunktes bestimmt die einzelnen Achslasten. Sie ist nur im Ruhezustand des Fahrzeugs stabil. Beim Anfahren verschiebt sich der Schwerpunkt nach hinten, beim Bremsen nach vorne und bei Kurvenfahrt wandert er etwas zum kurvenäußeren Rand. Er müsste für jede Situation neu berechnet werden.