Zweizylinder-Zweitakt
    Reihenmotor
        In-line Two-cylinder Two-stroke Engine

Aufgabe

Beim Zweitakter ergeben sich bei dieser Bauweise keine Leertakte und die bewegten Massen erster Ordnung (Hubbewegungen) gleichen sich fast völlig aus. Früher wurde diese Antriebsart sogar in Fahrzeugen verbaut. Er galt als das, was heute den Vierzylinder-Reihenmotor bei Viertakter ausmacht. Darüber gab es nur noch den Dreizylinder-Reihenmotor, der schon fast mit dem Viertakt-Sechszylindermotor verglichen wurde.

Funktion

Beim Zweitaktmotor ist eine Kurbelwelle mit zwei um 180° versetzt angeordneten Kröpfungen üblich. Die Kolben führen eine genau gegenläufige Bewegungen aus. Hier erfolgt jede halbe Umdrehung ein Arbeitstakt, während beim Viertakter im Regelfall dazwischen noch ein Leertakt vorhanden ist.

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