Verbrennungsmotor
Combustion Engine
Kolbenmaschinen | |
| Arten | Beispiele |
| Hubkolben Rotationskolben | Wankelmotor |
| Innere Verbrennung, äußere Verbrennung | Dampfmaschine, Stirlingmotor |
| Zyklische oder kontinuierliche Verbrennung | Rohs-Motor* |
| Selbstzündung, Fremdzündung | Dieselmotor, Benzinmotor |
| Gase Flüssigkeiten Feststoffe | Erdgas, Wasserstoff LPG (unter Druck), Methanol, Bioethanol, Benzin, Kerosin, (Bio-)Diesel, Pflanzenöl, Sunfuel, Schweröl Koks, Holzgas(-generator), Dampfmaschine |
| Innere Gemischbildung, äußere Gemischbildung | Direkteinspritzung: strahl-, luft-, wandgeführt homogen, Schichtladung Vergasermotor, Saugrohreinspritzung (Benziner), Nebenbrennraumverfahren (Diesel) |
| Arbeitsverfahren Zweitakter Viertakter | Gleichstrom-, Querstrom-, Umkehrspülung |
| Ladungswechsel Ventilsteuerung Schlitzsteuerung Schiebersteuerung | Stehende Ventile: sv Hängende Ventile: OHV, OHC, DOHC, hydraulisch betätigt Zweitaktmotor Dreh-, Hubschieber |
| Ladung durch ... Nur Saugarbeit, dyn. Aufladung, Bewegungsenergie, Strömungsenergie | Z.B. variable Saugrohrlänge Kompressor Turbolader |
| Bauformen | Reihen-, V-, VR-, Boxer- und W-Motor (2xVR) |
| Flüssigkeits-, Luftkühlung Ölumlauf | Wärmeumlauf, Pumpenumlauf Fahrtwind, Gebläse Dragstermotor (Beispiel) |
| Energiefluss |
| Chemisch -> Wärme -> Bewegung |
| Bewegungsenergie = kinetische Energie |
Aufgabe
Der Verbrennungsmotor soll die im Kraftstoff gebundene chemische Energie möglichst optimal und mit geringem Schadstoffausstoß in Bewegungsenergie umsetzen. Die Erfindung des Verbrennungsmotors hat die Entwicklung des Kraftfahrzeugs entscheidend beeinflusst.
Funktion
Ein Kraftstoff-Luft-Gemisch wird - außer in der Brennstoffzelle - in einem Verbrennungsraum gezündet, der dabei entstehende Druck über eine Hubbewegung oder direkt in Drehbewegung umgesetzt und als Drehmoment an das Triebwerk weitergeleitet. Bei der Brennstoffzelle wird die chemische Energie zunächst in elektrische umgewandelt und dann über Elektromotor(en) abgegeben.
Unterscheidung
Man unterscheidet Motoren mit äußerer (exothermischer) und innerer (endothermischer) Verbrennung. Zur ersteren Gruppe gehören z.B. die Dampfmaschine und der Stirlingmotor. Die zweite Gruppe bilden allen anderen Motoren, u.a. der Fahrzeug-Verbrennungsmotor und das Strahltriebwerk. Zusätzlich unterscheidet man - wie bei den Pumpen - Strömungs- und Verdrängermotoren. Zur ersten Gruppe würden z.B. die Gasturbinen gehören, während mit der zweiten Bezeichnung alle uns bekannten Antriebe gemeint sind, auch die Kreiskolbenmotoren (Wankelmotoren). 02/09
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