Kleben hat im Kfz-Bereich große Vorteile. Gegenüber der Schweißverbindung weist es keinen Verzug auf und braucht keine teuren Apparate. Auch muss die Umgebung nicht sorgfältig nach möglichen Unfallursachen untersucht werden. Hitzeempfindliche Teile müssen nicht demontiert werden. Im Karosseriebereich hat sich das Kleben in besonderem Maße durchgesetzt. Z.B. die geklebte Verglasung von Fahrzeugen hat das Design sprunghaft verändert. Nachteilig am Kleben ist die aufwendigere Vorbereitung der Klebestellen und die Empfindlichkeit gegenüber bestimmten Beanspruchungen. Auf Temperatur, Zug und besonders auf Abschälen reagieren Klebenähte empfindlich.
Funktion
Das Kleben zählt zu den stoffschlüssigen Verbindungen. Man unterscheidet zwischen Kohäsionskräften (lat. cohaehere = zusammenhängen) für den Zusammenhalt der Klebeschicht (also eines Stoffes) und Adhäsionskräften (lat. adhaehere = anhängen) für die Verbindung zu den Werkstoffen (also verschiedener Stoffe). Natürlich müssen beide Kräfte möglichst gleich hoch sein. Die Klebeflächen sind bei entsprechender Vorbereitung groß genug im Verhältnis zu den Übertragungskräften zu wählen.