Torsionskurbelachse
       Torson Crank Suspension

Aufgabe

Diese Konstruktion tauchte schon relativ früh als einfache Achskonstruktion für Mittelklasse-Frontantriebler auf. Mit Ausnahme des U-Profils als Achsrohr war sie nicht schwer herzustellen, nur die Schweißnähte mussten immer die gleiche Qualität haben. Die Achse war kostengünstig, aber nicht sehr Platz sparend.

Funktion

Man könnte die Torsionskurbelachse für eine Starrachse halten und doch handelt es sich um eine Einzelradaufhängung. Das U-Profil, das die beiden Räder miteinander verbindet, lässt bei jedem Rad Eigenbewegungen zu. Zusammen mit dem innenliegenden Torsionsrohr (rot) wirkt es allerdings als Stabilisator. Die beiden (hellgrünen) Längslenker und die (braune) diagonale Strebe führen die Räder und nehmen die Bremskräfte auf.

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