Begriffserklärungen
Berlina	Anderer Ausdruck für Limousine (F, I)
Berlinetta	Kleine Limousine (F, I) Zweisitzer-Coupe
Barchetta	Tür- und verdeckloser Rennwagen (ital. kleines Boot)
Break	Früher: sehr einfaches Fahrzeug (Peugeot Typ 10 von 1894), später: (französischer) Kombi
Cabrio (-let)	Dach ist zurückklappbar, Seitenscheiben ohne B-Säule vesenkbar (franz. cabriole = Luftsprung), Überrollbügel (auch ausfahrbar) möglich.
Caravan	Zwischen Normal- (car) und Großraumauto (van), möglich sogar ein Wohnmobil mit Nähe zur 'Karawane' (Reisezug)
Convertible	Offener Wagen mit Stoffverdeck
Coupe	Limousine mit meist verkürztem Radstand und zumindest über den Rücksitzen flacherem Dach (franz. coupes =abgeschnitten)
Fastback	Passend zur Coupeform relativ sanft abfallendes Heck, heute meist in Spoiler oder Karosseriebürzel endend
Fließheck	Sanft mit höchstens leicht angedeuteter Stufe abfallendes Heck, nicht unbedingt mit Heckklappe
Hardtop	Festes, aufsetzbares Dach im Winter anstelle von Stoffverdeck
Hatchback	Dritte oder fünfte Tür im Heck mit Zugang zum Gepäckraum
Homologation	Rennsportvereinigung legt Bedingungen für die Teilnahme an bestimmten Rennen fest
Geländewagen	Für harten Einsatz mit Allrad und meist mechanischen Sperren versehen, Fahrwerk häufig ähnlich Lkw
Kabriolett	Deutsche Schreibweise für Cabriolet
Kabrio-Limousine	Limousine mit wegroll- oder klappbarem Dach, bei dem allerdings ein schmaler Rahmen oberhalb der Türen bleibt
Landauer	Nur hinten geschlossene Limousine
Landaulet	Ursprünglich spezielle Kutsche, dann Bezeichnung für hinten aufklappbare Limousine, meist für Repräsentationszwecke
Limousine	Vollkommen geschlossener Aufbau höchstens mit Schiebedach (lat. limes = begrenzt)
Kombi(-Limousine)	Steilheck-Limousine mit Klappe oder ein- bzw. zweiflügeliger Hecktür
MPV	Multi Purpose Vehicle (Mehrzweckfahrzeug)
Phaeton	Eigentlich viersitziges Cabrio
Pullmann	Ursprünglich Hersteller von Eisenbahnwagen, jetzt Bezeichnung für Limousinen mit überlängem Radstand
Roadster	Kleiner, einfacher, enger, harter, offener (engl.) Zweisitzer, evtl. mit Ellbogenausschnitten an den Türen und Steckscheiben, leicht und nicht übermäßig leistungsstark, meist Motor vorn, Heckantrieb (Bild oben)
Runabout	In der Frühzeit des Automobils einfache, meist zweisitzige Aufbauten, offen und ohne Türen. 'Kleine Flitzer' (engl.) waren solche Wagen eigentlich nicht.
Saloon	Limousine (GB)
Schürze	Karosserieteil meist unterhalb der Stoßstange
Schweller	Unterer Teil der Türumrandung vom vorderen bis zum hinteren Radlauf
Sedan	Limousine (US)
Softtop	Stoff- oder Kunststoffdach für Cabrio
Speedster	Deutsche Version eines Roadsters, häufig nur eine abgemagerte Cabrio-Version mit niedrigerer Frontscheibe ohne richtiges Verdeck.
Spider	Italienische Version eines Roadsters, nicht ganz so spartanisch.
Spoiler	Den normalen Luftstrom umlenkendes (engl. spoil = stören) Kunststoffteil (selten Metall), um Abtrieb zu erzeugen oder die Aerodynamik zu verbessern
Spriegel	Dachbogen zur Verstärkung meist der Plane
SUV	Sports Utility Vehicle, hohe Limousine oder eher Kombi mit Geländegängigkeit, pkw-ähnliches Fahrwerk, nicht immer mit Allrad
Targa	Cabrio mit (meist breitem) Überrollbügel und festem, herausnehmbaren Dachteil
Torpedo	Möglichst ganz offener, langer Wagen
Van	Eine Art Hochdachkombi mit im Großraum bis zu sieben oder als Frontlenker mit noch mehr Sitzen
Vis-a-vis	Erste kutschenähnliche Fahrzeuge, bei denen sich Passagiere/Fahrer gegenübersitzen

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