Manche Autofahrer wünschen sich den Ölmessstab zurück, der mit der Einführung des Ölstandsensors für immer von uns gegangen ist. Er gab präziser die nötige Nachfüllmenge an. Dafür konnte er nicht warnen. So wird es fast unmöglich, bei etwas stärkerem Ölverbrauch bei Kurvenfahrt den Motor zu ruinieren. Auch können einige von ihnen schon die Viskosität ermitteln und damit in die Wartungskontrolle integriert werden. Dann sind nicht mehr die Betriebsbedingungen Indikator für den fälligen Ölwechsel, sondern der echt gemessene Zustand des Öls.
Funktion
Von verschiedenen möglichen Funktionsprinzipien sei hier eine erwähnt. Nicht nur, dass die Temperatur der Flüssigkeit (Öl) gemessen und an das Steuergerät gesandt wird. Auch der Ölstand wird über die Temperatur gemessen. Ein elektrisches Element heizt die Umgebung des Sensors auf und über den Widerstand wird die Abkühlung gemessen. Sie ist ein Maß für die vorhandene Ölmenge und dessen Zustand.