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 Komfort Kompressor (Klimaanlage)
        Compressor (air conditioning)

Zylinderkopf mit (Flatter-)Rückschlagventilen - größeres Bild durch Anklicken!5 Kolben in Zylindern (links OT, rechts UT) - größeres Bild durch Anklicken!Rotierende Taumelscheibe (je nach Ausstattung in der Neigung verstellbar) - größeres Bild durch Anklicken!Klimakompressor im Teilschnitt - größeres Bild durch Anklicken!Riemenscheibe mit elektromagnetischer Kupplung - größeres Bild durch Anklicken!
Lupe

Englische Version

Aufgabe

Der Klima-Kompressor verdichtet das gasförmige Kältemittel so, dass es später im Kondensator (bei nicht zu viel Wasseranteil!) wieder flüssig wird. In dieser Form verlässt es dann den Kondensator und gibt dort seine Wärme ab. Angesaugt wird das Kältemittel aus dem Verdampfer, wo es die Wärme der in den Innenraum einströmenden Luft aufgenommen hat.

Funktion

Der Klima-Kompressor arbeitet nach dem Prinzip der Axialkolbenpumpe. Gleichmäßig über den Umfang verteilt, sind im Bild oben fünf Zylinder angeordnet. Ihre Kolben werden von einer mit der Riemenscheibe rotierenden Taumelscheibe bewegt. Im Zylinderkopf (ganz links) sind für jeden Zylinder Flatterventile angeordnet, die je nach Kolbenbewegung den Weg zur Saug- oder Druckseite freigeben. Bei manchen Klima-Kompressoren ist die Neigung der Taumelscheibe und damit der Druck bzw. der Volumenstrom verstellbar.
Kolben-Förderpumpen eignen sich gut, um hohe Drücke aufzubauen, haben aber den Nachteil des ungleichmäßigen Volumenstroms. Diesen Nachteil gleicht die Axialkolbenpumpe durch mehrere Pumpenelemente in kompakter Bauweise geschickt aus. Gegenüber gewöhnlichen Kühlmittelpumpen haben Kolbenpumpen zusätzlich den Nachteil, dass ihre Zylinderlaufbahnen geschmiert werden müssen. Deshalb muss dem Kältemittel ein bestimmter Prozentsatz an Schmieröl beigegeben werden.





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