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Volvo 780







Volvo 780
MotorbauartR4-/V6-Benziner, R6-Diesel
Hubraum2.316 cm³ - 2.849 cm³
MotorsteuerungObenliegende Nockenwellen,
hängende Ventile (OHC)
Maximale Leistung95-125 kW (129-170 PS) bei 5.250/min
GetriebeManuell, Viergang, Overdrive, Viergang-Automatik
BauartFrontmotor, längs,
Hinterradantrieb
Radstand2.770 mm
Radaufhängung vornMcPherson, Schraubenfedern
Radaufhängung hintenStarrachse, Schraubenfedern
BremsenScheiben, vorn innenbelüftet, Servo
Räder v/h205/60 R 15 (6")
Länge4.795 mm
Breite1.750 mm
Höhe1.400 mm
Leergewicht1.420 - 1.580 kg
Tankinhalt60 Liter
Baujahrab 1985
Produziertca. 8.500
Elektrik12 V/ 66 Ah/ 100 A


Vorgestellt wird das Coupe auf dem Genfer Salon 1985. Volvo spricht vom italienischen Maßanzug und meint damit das Styling von Bertone. Der produziert das Auto auch bis 1990. Klar erkennbar ist die Zielrichtung auf den US-Markt, auf dem Volvo zu der Zeit sehr erfolgreich ist.

Schon der auch bei Bertone gebaute Vorgänger war im Prinzip eine zweitürige Limousine mit verkürztem Dach. Allerdings hatte der eine imposante C-Säule. Das ist hier besser gelöst. Allerdings war es auch keine leichte Aufgabe, in der noch relativ eckigen Designphase von Volvo ein rassiges Coupe zu schneidern. Neu ist es, diese Eleganz mit einem Dieselmotor zu kombinieren. 10/13


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