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VW Golf 6


Immer kürzer werden die Intervalle, in denen der Golf erneuert wird. War es beim Golf 1 noch eine Lebensdauer von neun Jahren, ist diese auf fünf geschrumpft. Ob das so weiter geht? Die Frage scheint berechtigt, war doch der letzte Wechsel von Nr. 5 auf Nr. 6 ein Mittelding zwischen Facelift und echtem Modellwechsel.

Die größte Änderung wurde unter dem Blech vollzogen, denn die Dieselmotoren sind jetzt alle von Pumpe-Düse auf Common Rail umgestellt. Deutlich auch die geschärfte Optik, besonders im Frontbereich. Die Karosseriemaße sind bis auf Marginalien gleich geblieben. So bleibt der Golf im Gegensatz zu Mitbewerbern (z.B. Citroen C4) ein Mitglied der Kompaktklasse, was man angesichts der Verkehrsverhältnisse nur begrüßen kann.

Aber der Hersteller will mit diesem Modell auch Kosten sparen. So haben sich in den gleich gebliebenen Türausschnitten die Türen selbst geändert. Das Blechteil ist jetzt aus einem Stück gearbeitet, keine Trennung zwischen Innen- und Außenhaut mehr. Ein Blick auf das Armaturenbrett offenbart eher Kostensteigerung, denn es sieht wertvoller aus. So flammt der alte Konkurrenzkampf zwischen Mutter VW und Tochter Audi wieder auf.

1974 Golf 1 1976 GTI 1978 Cabrio 1979 Caddy
1979 Jetta 1981 Golf 2 1985 GTI 1990 Country
1992 Golf 3 1993 Stromer 1993 Cabrio 1998 Golf 4
1998 Cabrio 2002 R 32 2003 Caddy 2003 Golf 5
2003 GTI 2007 Golf Plus 2008 Golf 6 2010 Caddy
2011 Cabrio 2011 BlueMotion 2012 Golf 7 2012 Entwicklung
2012 Cabrio GTI 2013 BlueMotion 2013 GTD 2013 Variant
2013 Sportsvan 2014 e-Golf 2014 Golf R 2014 Alltrack
2015 Caddy 2015 BlueMotion Bedienhilfe 2016 Golf
2016 GTI 2016 e-Golf 2017 Caddy CNG 2017 Sportsvan
2017 GTI TCR 2018 Jetta 2019 Golf 8 2020 Caddy
2020 GTI 2020 Golf R 2020 eHybrid 2021 R Variant
2023 GTI Concept









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