Hier sehen Sie den Master von 1997 zusammen mit dem Renault Goélette (1945-65). Der hat wohl neben dem Citroën Typ H maßgeblichen Anteil am Wiederaufbau Frankreichs nach dem Zweiten Weltkrieg. In der Bauart liegen zwischen beiden Fahrzeugen Welten. Trotzdem hat sich das von 1945 stammende Verhältnis von 1.735 kg Leergewicht zu 1.000 Nutzlast nicht so sehr geändert.

Der Master ist 1997 rundum erneuert. Er bleibt als Fronttriebler in der Klasse bis 3,5 Tonnen, bietet darin aber für den Kastenwagen drei Radstände, Längen und drei Höhen. Bemerkenswert die GFK-Blattfedern an der Hinterachse. Die Turbodiesel leisten jetzt 59 kW (80 PS) und 84 kW (115 PS), dann mit Common-Rail, DOHC und 1,9L, 60 kW (82 PS) und 2,5L 16V mit 84 kW (115 PS), später sogar noch mehr (siehe oben).