Das ist eine interessante Frage: Was passiert, wenn ein ausländischer Konzern eine deutsche Firma besitzt, die Gewinne aber nicht transferieren darf? Antwort: Die Firma investiert weiter und hofft auf die dann gestiegenen Gewinne und eine andere Regierung. Das dauert in diesem Fall immerhin noch 8 Jahre und einen grausamen Krieg lang. Trotzdem bringt die Zeit um 1937 herum einen Modellboom.

Dazu gehört auch der Super 6, der allerdings schon ein Jahr später vom Kapitän abgelöst wird. Er ist noch in traditioneller Bauweise konstruiert, mit Holz-Chassis und immerhin schon recht windschnittigem Aufbau. Diese Baureihe geht 1934 mit dem 1,3- und 2-Liter-Modell an den Start. Der Super 6 vereint somit alle Modellpflege-Maßnahmen und hat auch noch etwas mehr Platz.

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