Er wirkt nicht mehr so wuchtig wie sein Vorgänger. Er ist wohl der Opel Rekord mit den sparsamsten Design-Mitteln. Technisch bleibt außer einer überarbeiteten Vorderachse alles beim alten. Sogar die Lenkradschaltung gibt es noch. Neu ist ein Dieselmotor nach dem Wirbelkammerverfahren. Zu erkennen ist er an der mächtigen Beule in der Fronthaube.

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