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Opel P4





Opel P4
MotorReihen-Vierzylinder
Hubraum1074 cm³
Bohrung * Hub67,5 * 75 mm
Verdichtung6,0 : 1
MotorsteuerungSV
GemischbildungVergaser
Tankinhalt25 Liter
Drehmoment52 Nm bei 2000/min
Leistung17 kW (23 PS)
Nenndrehzahl3400/min
BauartFrontmotor mit Heckantrieb
GetriebeDreigang, Mittelschaltung
Aufhängung v/hStarrachsen, Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer
BremsenTrommeln, hydraulisch
Radstand2286 mm
Reifen4.25 - 17
Länge3340 mm
Breite1425 mm
Höhe1640 mm
Verbrauchca. 8 Liter/100 km
Leergewicht755 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 85 km/h
Kaufpreisab 1650 RM
Baujahr1935 - 1937


Man muss die Zeit berücksichtigen, in der dieses Auto entwickelt wird. Dabei geht es in diesem Fall weniger um den Aufkauf von General Motors als vielmehr um die schlechten Wirtschaftsdaten. 1932 ist das Jahr der größten Rezession. Die Produktion sackt auf den tiefsten Stand seit 1926. In dieser Zeit liegen so etwa die Ursprünge für den Opel P4, der einen Kompromiss zwischen relativ moderner Technik und geringen Kosten darstellt. Man nennt ihn auch den 'Volkswagen' jener Zeit.

Viele technische Neuerungen bleiben ihm vorenthalten. So ist er noch in Rahmenbauweise mit Chassis und Aufbau und hohem Holzanteil hergestellt. Seine Achsen sind beide starr und die Trommelbremsen werden mechanisch betätigt. Wegen seiner eckigen Form läuft ihm der gleich motorisierte Kadett davon. Als Kofferraum muss ein zusätzlicher Container aus Holz angehängt werden. Aber er vermag durch seinen sehr günstigen Preis Leuten zu einem Auto zu verhelfen, die es sich sonst nicht hätten leisten können. 06/08






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