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Geschichte Opel Olympia

Der erste Opel-Pkw nach dem Krieg - größeres Bild durch Anklicken!
Lupe






Englische Version

Opel Olympia Cabrio
MotorReihen-Vierzylinder
Hubraum1488 cm³
Bohrung * Hub80 * 74 mm
Verdichtung6,0 : 1
MotorsteuerungOHV (Stirnräder)
GemischbildungVergaser
Tankinhalt35 Liter
Drehmoment88 Nm bei 2000/min
Leistung28 kW (34 PS)
Nenndrehzahl3400/min
BauartFrontmotor mit Heckantrieb
GetriebeDreigang, 1. Gang unsynchronisiert
Aufhängung vornQuerlenker
Aufhängung hintenStarrachse, hydraulische Stoßdämpfer
LenkungSchneckenrollen
Reifen5.60 x 13
BremsenTrommeln, hydraulisch
Radstand2395 mm
Länge4050 mm
Breite1564 mm
Höhe1564 mm
Leergewicht920 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 115 km/h
Kaufpreisca. 6350 DM
Baujahr1952
Variantenzwei-/viertürig, Cabrio

Er ist der erste Pkw, der nach dem Zweiten Weltkrieg wieder produziert wurde. Das zerstörte Werk in Rüsselsheim ist wieder aufgebaut. Der Kapitän darf wegen der Hubraumbeschränkung der Besatzungsmacht auf 1,5 Liter noch nicht gefertigt werden. Also folgt dem Opel Blitz 1946 der Olympia 1947. Den Kadett wird es ohnehin bis 1962 nicht geben, weil dessen Produktionsanlagen als Reparationsleistung nach Russland transportiert wurden. Also bleibt der Olympia das preiswerteste Opel-Produkt.


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