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Opel 1931










Opel Modell 1290
MotorReihen-Vierzylinder
Hubraum1186 cm³
Bohrung * Hub65 * 90 mm
Verdichtung6,0 : 1
KolbenGusseisen, ab 1932 Leichtmetall
ZylinderkopfGrauguss
MotorsteuerungSV, Stirnräder
GemischbildungVergaser, Fl
Tankinhalt25 Liter
Verbrauchca. 9 Liter/100 km
Max. Drehmoment65 Nm bei 1700/min
Leistung16 kW (22 PS)
Nenndrehzahl3200/min
BauartFrontmotor mit Heckantrieb
GetriebeDreigang
LenkungSchnecken-Segment
Aufhängung vornStarrachse
Aufhängung hintenStarrachse, Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer
Reifen4.00 x 18, später 4.50 x 18
FußbremseTrommeln, mechanisch
HandbremseKardanwelle
Radstand2286 mm
Länge3500 mm
Breite1425 mm
Höhe1625 mm
Leergewicht860 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 85 km/h
Baujahr1931 - 1935
VariantenZwei-/Viertürer (jeweils auch als Cabrio), Zweisitzer, Lieferwagen
Kaufpreisab 2000 RM
Elektrik6 V/ 62,5 Ah

An diesem Fahrzeug sind schon die Einflüsse der Übernahme durch GM spürbar. Der Motor stammt von dort zusammen mit einem 1,8-Liter-Sechszylinder. Jetzt wird stärker auf rationelle Fertigung geachtet. So haben beide Motoren z.B. den bis auf die Kurbelwelle gleichen Kurbeltrieb und den bis auf die Nockenwelle gleichen Ventiltrieb. Es sind noch stehende Ventile, aber im Vergleich zu ihren deutschen Konkurrenten gebensich beide (jeweils unterschiedlich) zivilisiert. Interessant ist ihre langhubige Auslegung, die schon recht gute Zugkraft bei geringer Drehzahl bewirkt.

Der Opel 1,2 gilt wegen seiner günstigen Kosten als 'Volkswagen'. Von ihm werden erstmals in Deutschland mehr als 100.000 Stück hergestellt.




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