2017 Mercedes E-Klasse Cabrio
Machen Sie sich nichts vor, als Cabrio-Fahrer/in sind Sie nicht anders als ein(e) Warmduscher/in zu bezeichnen. Das ist nicht nur beim Mercedes der neuen E-Klasse so, aber besonders hier. Warum? Weil
Sie sowas von beschützt sind, dass Sie bei geschlossenen Scheiben unangeschnallt noch nicht einmal bei einem Überschlag aus dem Wagen fallen.
| Mögliche Dufterzeugung in einem Cabrio? |
Nein, kein Vergleich zu englischen Roadstern mit Steckscheiben und wegen der Ellenbogen tief ausgeschnittenen Türen. Aber in einem Punkt scheint Cabrio-Fahrer/innen dann doch der Komfort
überzogen, beim Klappdach. Es ist leicht auf dem Rückzug, deshalb auch hier das klassische Stoffverdeck.
| Es gibt sogar eine gestufte Sitzkühlung. |
Keine Angst, bei einem Mercedes Stoffverdeck (bis 50 km/h aufklappbar) muss man nicht darben. Sogar die Kopfraumheizung AIRSCARF wäre geschlossen möglich. Außerdem ist ein 'großzügiger
Langstreckenkomfort für vier Personen' auch einfacher realisierbar. Und wenn es den Range Rover offen (als Evoque) gibt, warum sollte das Mercedes-Cabrio nicht auch mit Allrad lieferbar sein?
Fehlt noch was? Ach ja, das elektrische Windschottsystem AIRCAP. Was soll man sonst noch über die Vervollkommnung einer Serie berichten? Dass der Wagen im geschlossenen Zustand wie das
Coupé aussieht und auch gegenüber der Limousine 15 mm tiefer gelegt ist? Vielleicht noch, dass zum Sommer 2017 20 neue Räder für alle Fahrzeugklassen verfügbar sind.
Besonders stolz ist man auf die Verbesserungen bei der Sprachsteuerung LINGUATRONIC. Neben Infotainment und Navigation kann man damit nun auch Fahrzeugfunktionen steuern. Wen also die
momentane Einstellung der Klimaanlage oder des Gebläses stört, der/die kann das ändern, 'ohne die Hände vom Lenkrad und die Augen vom Verkehrsgeschehen zu nehmen.07/17
