Mercedes 770 (Chassis)
)
| Mercedes 770 | |
| Motor | Reihen-AchtZylinder |
| Hubraum | 7655 cm³ |
| Leistung | 110 kW (150 PS) |
| Nenndrehzahl | 2800/min |
| Bauart | Frontmotor mit Heckantrieb |
| Aufhängung vorn | Dreiecks-Querlenker |
| Aufhängung hinten | Zweigelenk-Pendelachse |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 160 km/h |
| Bauzeit | ab 1930 |
Er war zu jener Zeit der größte Mercedes-Pkw, der je gebaut wurde. Es gab ihn als Cabrio, offenen Tourenwagen oder Pullman-Limousine. Er diente den Größen des Dritten Reiches und vor allem Hitler als Propagandamittel. Der Reihen-Achtzylinder war wahlweise auch mit Kompressor lieferbar, was bei einem jenseitigen Kraftstoffverbrauch auch nicht viel veränderte.
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