Mazda 3

Was ist ein Facelift? Und ist das ein Facelift? Mazda weist auf den 'breiteren und dreidimensionalen Kühlergrill' und die schlankeren Scheinwerfer hin. Man ist so stolz, 2013 mit dem Mazda 3 der dritten Generation einen der ersten im KODO-Design geschaffen zu haben, so dass man ihn jetzt nur behutsam verändert hat.

Über 5 Millionen Mal ist der Mazda 3 bis Mitte vorigen Jahres verkauft worden. Und es gibt ihn immer noch als Schrägheck mit 364 Liter und als viertürige Limousine mit 419 Liter Gepäckraum (Bild unten). Nur beim Schrägheck lässt es sich allerdings auf 1.263 Liter erweitern.

Für die Passagiere stehen nach wie vor 2,7 Meter Radstand zur Verfügung, obwohl davon etwas verloren geht, weil das Glashaus stärker noch als bei der Konkurrenz nach hinten versetzt ist. Und immer noch blickt man statt auf einen Tacho plus Drehzahlmesser nur auf letzteren. Als ob der Wagen nur mit dem 191 kW (260 PS) starken Motor der MPS-Version verkauft würde.

Allerdings berichten die ersten Tests von einer besseren Materialwahl, jetzt angenehmem Komfort durch feinfühligere Federung und meinen in der Lenkung auch deutlich die Vorteile von G-Vectoring spüren zu können. Statt Radar hat der Mazda 3 jetzt eine Frontkamera. Man wird sehen, ob hierdurch wenigens ansatzweise sinnvolle teilautonome Regungen des Fahrzeugs möglich sind. 01/17