Nein, bei einem Lotus sollte man nie zuerst nach der Motorleistung allein fragen, sondern immer nach dem Leistungsgewicht, das Fast-Alleinstellungsmerkmal. Und natürlich kann man die oben angegebenen 1.110 kg nicht mit anderen einschließlich Fahrer/in vergleichen, denn das Trockengewicht liegt nur 44 kg darunter.

Trotzdem faszinierende Fahrleistungen. Ein V6 mit 3,5 Liter Hubraum rückt in die Liga der Supersportwagen auf, zumindest was die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden betrifft. Und Dank der niedrigen und aerodynamisch einigermaßen ausgefeilten Karosserie mit Carbon-Elementen ist auch die Höchstgeschwindigkeit trotz 140 kg Anpressdruck für die Hinterachse beachtlich.

Jetzt erhält der Kaufpreis eine eher günstige Beurteilung, wenn man ihn mit dem von anderen Autos mit ähnlichen Fahrleistungen vergleicht. Das Modell Exige gibt es seit dem Jahr 2000 und erst im letzten Jahr gab es eine 350er Version (Video unten), was wiederum die Leistung in PS charakterisiert. Bei Lotus wird aber gleichzeitig mit der Leistungserhöhung versucht, das Auto noch leichter zu machen.

Man betont zwar eine gewisse Ferne von der Elektronik, bedient sich natürlich trotzdem deren Regelkreise, z.B. zumindest zweier Modi zum Ansprechverhalten des Motors. Eigenartig das Automatikgetriebe, das viel Höchstgeschwindigkeit kostet und gleichzeitig deutlich weniger CO₂ bringt. 11/16